PBOT  LETICIA                           REVISIÓN 2011

    




THE PROPOSAL CONTAINS 3 BASIC COMPONENTS, THE GENERAL THAT STANDS FOR THE MUNICIPALITY, THE URBAN THAT STANDS TO THE CITY AND RURAL THAT REFERS TO THE REST OF THE MUNICIPALITY.

GENERAL COMPONENT

DEPARTING FROM AN ANALYSIS AND A DIAGNOSIS, THE GENERAL COMPONENT DEFINES THE VOCATION OF THE MUNICIPALITY IN 4 BASIC LINES:

ETHNIC RESERVATION:

THE INDIGENOUS GROUPS THAT LIVE IN LETICIA ARE PART OF THE WEALTH VARIETY OF RACES IN COLOMBIA AND FOR THE SITUATION OF ISOLATION IN WHICH THERE HAVE LIVED, MANY OF THIS CULTURAL VALUES, BELIEFS, LANGUAGES, RITES, CUSTOMS, THEY HAVE DEVELOPED FREE OF POLLUTION, FOR THAT REASON IT IS IMPORTANT THAT LETICIA FAVORS THE CONSERVATION AND THE INVESTIGATION OF THESE GROUPS, WHICH ARE VULNERABLE AND WHICH RUN RISK OF EXTINCTION.

NATIONAL AND INTERNATIONAL TOURISM: 

THE AMAZON, THE JUNGLE, THE NATURAL PARKS AS THE AMACAYACU, THE PRESENCE OF INDIGENOUS GROUPS, BETWEEN OTHERS, CONSTITUTE TOURIST ATTRACTIONS BOTH NATIONAL AND INTERNATIONAL, WHICH CAN TURN INTO SOURCES OF INCOME WITH VERY LOW ENVIRONMENTAL IMPACT.

SCIENTIFIC INVESTIGATION:

THE EXISTING BIODIVERSITY IN LETICIA MUST TURN INTO OBJECT OF SCIENTIFIC INVESTIGATIONS THAT COULD REDOUND TO BENEFIT OF THE HUMANITY.

URBAN COMPONENT

LETICIA STRENGTHS ARE ITS LOCATION ON THE AMAZON, ITS AIRPORT, WHICH ALLOWS IT TO ACT AS ELEMENT OF JOINT BETWEEN THE DEVELOPED WORLD AND THE JUNGLE, ITS RELATION OF VICINITY WITH TABATINGA, AS COMPLEMENTARY CITY AND THE EXISTENCE OF EQUIPMENTS OF HEALTH, EDUCATION, SAFETY, CULTURE, SUPPLY, WHICH POSITION HER AS THE REGIONAL CAPITAL.

THE WEAKNESSES FOUND ARE THE INVASIONS ON THE ROUNDS OF THE RIVER WITH CONDITIONS OF INSALUBRITIES FOR THE HABITANTS, POLLUTION OF THE RIVER BY DUMPS OF WASTE WATER, THE EXISTENCE OF SUBNORMAL AREAS, POPULATED WITHOUT SERVICE OF AQUEDUCT AND SEWER, AN URBAN DISMANTLED STRUCTURE, LACK OF URBAN UNITY IN THE LANDSCAPE, FEW RELATION OF THE CITY WITH THE AMAZON AND SLIGHTLY ATTRACTIVE FOR TOURISTS.

THE AIMS FOR THE CITY ARE: TO IMPROVE LIFE QUALITY OF THE HABITANTS, TO CONSOLIDATE THE PLACE AS REGIONAL CAPITAL AND TO PROMOTE THE TOURISM AND THE INVESTIGATION.

FOR THE INTERVENTION " THEORY OF URBAN DISPLACED MESHES " WAS USE AS  THEORETICAL FRAME, IN WHICH PROPOSES TO STRUCTURE THE CITIES WITH THE CREATION OF A  "GREEN MESH"  THAT HIGHLIGHTS THE ELEMENTS OF THE NATURAL SYSTEM, IT TURNS THEM INTO THE DETERMINANT ELEMENTS OF THE URBAN FORM AND CONNECTS THEM WITH LINEAR PARKS, GENERATING HEREBY THE POSSIBILITY THAT THE HABITANTS COULD CROSS FOR PEDESTRIAN PATHS AND CYCLE - ROUTE IN THE MIDDLE OF GREEN ENVIRONMENTS AND THE CREATION OF A  MESH OF PRIMARY MOBILITY OR " RED MESH " DISPLACED OF THE GREEN ONE, WHICH ALLOWS THE NORMAL DISPLACEMENT OF THE MOTORIZED VEHICLES.

SINCE STRATEGY FOR THE IMPROVEMENT OF THE URBAN LANDSCAPE PROPOSES PEDESTRIANS ROADS TO CREATE A DIRECT RELATION BETWEEN THE CITY AND THE RIVER, DAY AND NIGHT, ALSO SUPPORTING IT WITH A WHARF IN THE ISLAND OF THE FANTASY IN WHICH WILL HOLD UP COMMERCIAL FLOATING ESTABLISHMENTS LIKE RESTAURANTS, BARS, DISCOTHEQUES AND STORES FOR TOURISM.

WITH THE AIM TO LOOK FOR AN INTEGRATION WITH BRAZIL, AND A HARMONIC DEVELOPMENT OF THE TWO CITIES,  PROPOSE THE CREATION OF THE PARK OF THE FRIENDSHIP AND AN AVENUE ON THE BORDERING LINE, ON WHICH THERE IS PLANNED TABATINGA's URBAN EXPANSION.

RURAL COMPONENT

IN THE RURAL COMPONENT PROPOSES THE CLASSIFICATION BY BANDS: 

BAND OF REGIONAL MOBILITY: CONSTITUTED BY THE AMAZON, AS NATURAL ORGANIZER AXIS OF THE TERRITORY.

BAND OF HUMAN  SETTLEMENTS : IS THE AREA WERE THE HUMAN ACTIVITIES ARE HOLD, BECAUSE THE PROXIMITY WITH THE RIVER. IN THIS BAND IS PROPOSE A  LINEAR PARK, WHICH ALLOWS TO TRAVEL  IT,  WALKING OR IN BICYCLE, FROM LETICIA UP TO PORT NARIÑO, INTEGRATING POPULATIONS WITH TOURISM INFRASTRUCTURE.

BAND OF INDIAN RESERVATION: IT IS CONSTITUTED BY THE EXISTING RESERVATION WHICH HAS TYPOLOGY OF A TERRITORY SEPARATED FROM THE RIVER BUT WITH CORRIDORS OF CONNECTION TOWARDS HIM.

BAND OF RESERVATION: FROM THE BAND OF INDIAN RESERVATION TOWARDS THE NORTH, IS PLAN THE BAND OF RESERVATION.

BAND OF HIGH IMPACT USES: IN THE EDGES OF THE ROUTE THAT CONNECTS THE CITY WITH THE NEW PROPOSED PORT, A BAND WHICH CAN LOCATE IMPACT AS SANITARY LANDFILLS, FACILITIES OF FUEL, WAREHOUSES OR INDUSTRIES.

 

EQUIPO DE TRABAJO: 

DIRECTOR: LUIS HUMBERTO DUQUE GÓMEZ

DIRECTOR GENERAL: JORGE CALDERÓN RODRÍGUEZ

-ESTRUCTURA DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE Y MEMORIA JUSTIFICATIVA: ADRIANA HURTADO

-REDACCIÓN INFORMACIONES ESPECIFICA DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE: YOLANDA MORALES

-CARTOGRAFÍA TRAZA ARQUITECTÓNICA: JORGE IVÁN CALDERÓN, GABRIEL BAQUERO Y CARLOS REY

-CARTILLA INFORMATIVA: JORGE IVÁN CALDERÓN, ARQ. ANDREA ALFONSO R. 

-DOCUMENTO PRESENTACIÓN: LUISA LEÓN, MARÍA JOSÉ REYES Y GUSTAVO LINARES

-IMÁGENES CONCEPTUALES: MARIA JOSÉ REYES  



UBICACIÓN: LETICIA, AMAZONAS

LA PROPUESTA CONTIENE 3 COMPONENTES BÁSICOS, EL GENERAL QUE SE REFIERE AL MUNICIPIO, EL URBANO QUE SE REFIERE A LA CIUDAD Y EL RURAL, QUE SE REFIERE AL RESTO DEL MUNICIPIO.

COMPONENTE GENERAL:

PARTIENDO DE UN ANÁLISIS Y UN DIAGNÓSTICO, EN EL COMPONENTE GENERAL SE DEFINE LA  VOCACIÓN DEL MUNICIPIO EN 4 LÍNEAS BÁSICAS:

RESERVA NATURAL: LA AMAZONIA ES UN  ECOSISTEMA DE PRIMERA IMPORTANCIA A NIVEL MUNDIAL, POR LA VARIEDAD DE ESPECIES VIVAS QUE EN ÉL HABITAN Y POR SU NIVEL DE CONSERVACIÓN.

RESERVA ÉTNICA: LOS GRUPOS INDÍGENAS QUE HABITAN EN LETICIA SON PARTE DE LA RIQUEZA DE VARIEDAD DE RAZAS DE COLOMBIA Y POR LA SITUACIÓN DE AISLAMIENTO EN LA CUAL HAN VIVIDO, MUCHOS DE SUS VALORES CULTURALES, CREENCIAS, IDIOMAS, RITOS, COSTUMBRES, ETC., SE HAN DESARROLLADO LIBRES DE CONTAMINACIÓN. POR LO ANTERIOR, ES IMPORTANTE QUE LETICIA FAVOREZCA LA CONSERVACIÓN Y LA INVESTIGACIÓN DE ESTOS GRUPOS, QUE SON VULNERABLES Y QUE CORREN PELIGRO DE EXTINCIÓN.

TURISMO NACIONAL E INTERNACIONAL: EL RÍO AMAZONAS, LA SELVA, LOS PARQUES NATURALES COMO EL DE AMACAYACU, LAS PRESENCIA DE GRUPOS INDÍGENAS, ENTRE OTROS, CONSTITUYEN ATRACTIVOS TURÍSTICOS TANTO A NIVEL NACIONAL COMO INTERNACIONAL, LO CUAL A SU VEZ SE PUEDE CONVERTIR EN FUENTE DE INGRESOS CON BAJO IMPACTO AMBIENTAL.

INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA: LA BIO-DIVERSIDAD EXISTENTE EN LETICIA DEBE CONVERTIRSE EN OBJETO DE INVESTIGACIONES CIENTÍFICAS QUE PUEDAN REDUNDAR EN BENEFICIO DE LA HUMANIDAD.

COMPONENTE URBANO

LETICIA COMO CIUDAD TIENE FORTALEZAS COMO SU UBICACIÓN SOBRE EL RÍO AMAZONAS, SU AEROPUERTO, QUE LE PERMITE ACTUAR COMO ELEMENTO ARTICULADOR ENTRE EL MUNDO DESARROLLADO Y LA SELVA, SU RELACIÓN DE VECINDAD CON TABATINGA, COMO CIUDAD COMPLEMENTARIA Y LA EXISTENCIA DE EQUIPAMIENTOS DE SALUD, EDUCACIÓN, SEGURIDAD, CULTURA, ABASTECIMIENTO, QUE LA POSICIONAN COMO CAPITAL REGIONAL. ENTRE LAS DEBILIDADES SE ENCUENTRAN ASENTAMIENTOS DE INVASIÓN SOBRE LAS RONDAS DE LAS QUEBRADAS DE LA CIUDAD CON CONDICIONES DE INSALUBRIDAD PARA SUS HABITANTES, CONTAMINACIÓN DE LAS QUEBRADAS POR VERTIMIENTOS DE AGUAS RESIDUALES, LA EXISTENCIA DE ÁREAS SUBNORMALES, ÁREAS POBLADAS SIN SERVICIO DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO, UNA ESTRUCTURA URBANA DESARTICULADA, PAISAJE URBANO DESORDENADO, POCA RELACIÓN DE LA CIUDAD CON EL RÍO AMAZONAS Y POCO ATRACTIVO PARA LOS TURISTAS. 

ENTRE LOS OBJETIVOS PLANTEADOS PARA LA CIUDAD, ESTÁN: MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE SUS HABITANTES, CONSOLIDAR EL PAPEL DE CAPITAL REGIONAL Y FOMENTAR EL TURISMO Y LA INVESTIGACIÓN.

COMO MARCO TEÓRICO DE LA INTERVENCIÓN SE UTILIZÓ LA “TEORÍA DE MALLAS URBANAS DESPLAZADAS”, EN LA CUAL SE PROPONE ENTRE OTRAS COSAS, ESTRUCTURAR LAS CIUDADES A PARTIR DE LA CREACIÓN DE UNA “MALLA VERDE” QUE RESALTA LOS ELEMENTOS DEL SISTEMA NATURAL, LOS CONVIERTE EN LOS ELEMENTOS DETERMINANTES DE LA FORMA URBANA Y LOS CONECTA CON PARQUES LINEALES, GENERANDO DE ESTA MANERA LA POSIBILIDAD DE QUE LOS HABITANTES LAS PUEDAN RECORRER POR SENDEROS PEATONALES Y CICLO-RUTAS EN MEDIO DE ENTORNOS VERDES Y LA CREACIÓN DE UNA MALLA DE MOVILIDAD PRIMARIA O “MALLA ROJA”, DESPLAZADA DE LA VERDE, LA CUAL PERMITE EL DESPLAZAMIENTO NORMAL DE LOS VEHÍCULOS MOTORIZADOS.

COMO ESTRATEGIA PARA EL MEJORAMIENTO DEL PAISAJE URBANO SE PROPONE LA PEATONALIZACIÓN DE VARIAS CALLES DEL CENTRO DE LA CIUDAD, ENTRE ELLAS LA CALLE OCTAVA, COMO EJE PRINCIPAL, EL CUAL SE PROLONGA HASTA EL RÍO AMAZONAS PASANDO POR EL PARQUE ORELLANA. PARA BUSCAR UNA RELACIÓN MÁS DIRECTA DE LA CIUDAD CON EL RÍO, TANTO DE DÍA COMO DE NOCHE, SE PLANTEA UN MUELLE EN LA ISLA DE LA FANTASÍA EN EL CUAL PUEDAN ATRACAR ESTABLECIMIENTOS COMERCIALES FLOTANTES COMO RESTAURANTES, BARES, DISCOTECAS Y ALMACENES DE TURISMO. CON EL OBJETIVO DE BUSCAR UNA INTEGRACIÓN CON BRASIL, Y UN DESARROLLO ARMÓNICO DE LAS 2 CIUDADES, SE PROPONEN LA CREACIÓN DEL PARQUE DE LA AMISTAD Y DE UNA AVENIDA SOBRE LA LÍNEA LIMÍTROFE, SOBRE LA CUAL SE ESTÁ PLANEANDO LA EXPANSIÓN URBANA DE TABATINGA.

COMPONENTE RURAL

EN EL COMPONENTE RURAL SE PROPONE EL ORDENAMIENTO POR FRANJAS:

FRANJA DE MOVILIDAD REGIONAL: CONSTITUIDA POR EL RÍO AMAZONAS, COMO EJE NATURAL ORDENADOR DEL TERRITORIO.

FRANJA DE ASENTAMIENTOS HUMANOS: ES EL ÁREA EN LA CUAL, POR SU RELACIÓN CON EL RÍO, SE FACILITAN LAS ACTIVIDADES HUMANAS, INCLUYE LAS POBLACIONES EXISTENTES. EN ESTA FRANJA SE PROPONE EL PARQUE LINEAL DE RÍO AMAZONAS, EL CUAL PERMITE RECORRER PEATONALMENTE Y EN BICICLETA LA RIVERA DEL RÍO, DESDE LETICIA HASTA PUERTO NARIÑO, INTEGRANDO POBLACIONES RIVEREÑAS, RESGUARDOS INDÍGENAS E INFRAESTRUCTURAS DE HOTELERÍA Y TURISMO.

FRANJA DE RESGUARDOS INDÍGENAS: ESTÁ CONSTITUIDA POR LOS RESGUARDOS EXISTENTES LOS CUALES TIENEN TIPOLOGÍA DE UN TERRITORIO SEPARADO DEL RÍO PERO CON CORREDORES DE CONEXIÓN HACIA ÉL.

FRANJA DE RESERVA: A PARTIR DE LE FRANJA DE RESGUARDOS INDÍGENAS HACIA EL NORTE, SE PROPONE UNA FRANJA DE RESERVA.

FRANJA DE USO DE ALTO IMPACTO: EN LOS BORDES DE LA VÍA QUE CONECTA LA CIUDAD CON EL NUEVO PUERTO PROPUESTO, SE PROPONE UNA FRANJA EN LA CUAL PUEDEN UBICARSE USOS DE ALTO IMPACTO COMO RELLENOS SANITARIOS, INSTALACIONES DE COMBUSTIBLE, BODEGAS O INDUSTRIAS.